Come sostituire il sigillo olio galleggiante del motore a piedi escavatore

Come sostituire il sigillo olio galleggiante del motore a piedi escavatore

La dimensione della macchina degli escavatori è generalmente di circa 20 tonnellate e il peso degli escavatori tracciati medi a grandi porta anche molta inerzia alla macchina. Il processo di avvio e arresto di una macchina a causa dell'elevata inerzia può anche avere un impatto significativo sul sistema idraulico, causando spesso problemi con la guarnizione olio galleggiante tra il riduttore e il motore, con conseguenti problemi di perdita.

Il motore a piedi dell'escavatore ha un motore idraulico ad alta velocità, un freno, un riduttore planetario e un gruppo di valvole. La traccia guida la trasmissione di involucro esterno ed è direttamente collegata alla ruota della ruota o alla ruota della traccia, mentre il controllo del circuito del motore idraulico è relativamente semplice. Se il circuito è collegato a una trasmissione manuale e l'olio proviene dalla porta dell'olio quando si sposta su ingranaggi elevati, la valvola di trasmissione viene spinta a cambiare direzione, risultando in una piccola spostamento del motore; Ma se la resistenza alla guida aumenta e la pressione dell'olio raggiunge il valore che abbiamo impostato, cambierà la direzione della valvola di trasmissione e si muoverà nella direzione opposta. Lo spostamento sul motore dell'escavatore viene modificato in un ingranaggio a bassa velocità ad alta velocità per aumentare la coppia, in modo che un tale motore possa cambiare automaticamente le marce in base alle variazioni della resistenza a piedi.
Tuttavia, durante il processo di trasformazione, potrebbero esserci perdite di olio dal sigillo olio galleggiante del motore a piedi dell'escavatore dopo un uso prolungato.

Si può dire che come sostituire il motore a piedi dell'escavatore sia un problema. In poche parole, controlla se si tratta di un perno in diretta o di un perno morto, quindi sollevare la pista, scolare l'olio dall'ingranaggio e quindi rimuovere una svolta della vite sul coperchio esterno. Usa una chiave a 19 esagni all'interno, alcuni usano una chiave T90 o un estrattore di perni. Dopo aver smontato il riduttore di camminata qui, c'è un sigillo olio galleggiante tra il riduttore e il motore. Se possibile, scegli un servizio post-vendita professionale per sostituirlo perché il sigillo olio galleggiante è più costoso.

Come viene utilizzato il sigillo olio galleggiante per sigillare l'olio? In effetti, è molto semplice. Due anelli in acciaio identici sono a maniche con due o-ring identici, uno su un lato del motore e il riduttore. Gli aerei dei due anelli in acciaio vengono premuti insieme quando il motore e il riduttore sono bloccati da bulloni, basandosi sul manicotto dell'olio di tenuta dell'o-ring.