Manutenzione dei macchinari per l'edilizia Manutenzione dell'olio di escavatore comune motivi di perdita

MANUTENZIONE MACCHINI DI COSTRUZIONE Le perdite di olio di escavatore comuni hanno i seguenti motivi:

(1) L'anello di tenuta o l'o-ring è rotto.

(2) La resistenza alla pressione del sigillo dell'olio è generalmente 0. 2vipa, il valore massimo è 0,51iPA, la pressione viene generata nell'alloggiamento del motore idraulico, l'anello di tenuta viene rotta e le perdite dell'olio.

Metodo di riparazione: riparare il motore idraulico e sostituire la guarnizione dell'olio. Fai attenzione quando si inserisce il sigillo dell'olio. Fai attenzione a non danneggiare il labbro.

(3) La contropressione è aumentata a causa del blocco del tubo di ritorno, che fa sì che l'anello di tenuta si rompa.

L'escavatore non può fermarsi sul pendio perché la pompa di viaggio dell'escavatore ha un dispositivo di freno. Il motore idraulico non viene fornito con olio e il dispositivo del freno funge da freno. Prima che l'olio idraulico entri nel motore di viaggio, un olio di un modo entra nell'estremità della valvola alternativa A, in modo che la valvola alternativa si sposti su B; Uno dell'olio dell'olio di pressione passa attraverso la valvola alternativa per raggiungere la valvola di scorrimento in movimento, in modo che la valvola di scorrimento in movimento si muova verso la molla, in modo che l'olio idraulico raggiunga il freno del motore, il motore inizi a ruotare. Quando viene arrestata l'alimentazione dell'olio al motore, la valvola della navetta e la valvola del freno tornano automaticamente nella posizione originale, la valvola della navetta interrompe il flusso di olio nel gasdotto e l'olio non scorre la valvola della navetta funge anche da freno , quindi l'escavatore non può fermarsi al pendio.

Esistono molti modi per gestire l'elevata temperatura dell'olio dell'escavatore:

(1) Controllare se il circuito idraulico è bloccato.

(2) Prova a cambiare l'olio. Se l'olio viene deteriorato o l'olio viene utilizzato in modo improprio, la temperatura dell'olio sarà elevata.

(3) La pompa principale è seriamente usurata e vengono sostituiti il ​​gruppo del braccio del bilanciere, l'involucro della pompa, lo stantuffo, ecc..

(4) Avvolgere il serbatoio del liquido con un tappetino da isolamento termico.

(5) La piccola cintura motore dell'auto del tornio aumenta l'assunzione d'aria e taglia la piastra inferiore del lato del radiatore per cambiare la piastra della rete.

(6) La velocità del motore causerà anche la temperatura dell'olio